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西部陆海新通道跨境公路班车开行“亚欧快线”公铁联运新线路

　　中新经纬7月29日电据“东盟国际物流园”公众号消息，2026年7月21日，西部陆海新通道跨境公路班车越南太原—重庆团结村—波兰马拉公铁联运新线路正式启运。5辆满载汽车零部件、单车货值超5万美元的货车从越南太原出发，经广西东兴口岸入境，通过重庆国际铁路港综合保税区一体化通关，抵达重庆团结村站，无缝接驳中欧班列(渝新欧)驶向最终目的地波兰马拉舍维奇，全程运输时效约22天。高效稳定、准点可靠，是这次亚欧快线新线路的核心竞争优势，充分发挥了重庆联通“一带”和“一路”的枢纽作用，为亚欧贸易提供了定制化陆运解决方案。

　　一、时效优势精准服务产业，释放国际物流新动能

　　振兴乡村产业发展是当前农村工作的重中之重，也是实现乡村振兴战略的关键所在。乡村产业的振兴，意味着要充分挖掘乡村的资源优势，因地制宜地发展特色产业。

　　汽车零部件为高速运转的工业系统输送材料，对运输时效和货物安全高度敏感。此次新线路的运行核心在于“快”“准”“稳”：公路端灵活适配工厂排产计划，实时满足工厂装运；铁路端准点运行，让企业精准预判货物流转进度，统筹生产排期与订单交付。全程运输通过“一箱到底”模式，减少装卸环节，货损风险大幅降低。整体在途时长较传统海运节约近30天，确保运输周期高度可控，有效规避海运通道不确定性风险，直接提升其全球供应链响应能力。

　　二、网络延伸与效能跃升，夯实重庆内陆开放综合枢纽地位

　　此次越南太原—重庆团结村—波兰马拉新线路的落地，是亚欧快线网络延伸与效能跃升的生动实践。它不仅将服务触角延伸至越北汽车工业核心区，精准对接越南汽车产业链出口需求，更通过“公路集货+铁路干线”的深度耦合，吸引跨境货源集聚重庆中转，进一步强化了重庆作为“欧洲—中国—东盟”三大市场交汇点的战略枢纽功能，充分释放西部陆海通道+中欧班列联运的综合价值，助力重庆外贸业态发展。

　　三、服务“一带一路”经贸合作，畅通亚欧供应链“快车道”

　　依托亚欧快线这条新线路，贯通越南太原、重庆、波兰马拉三大节点，重庆紧密联动与欧盟、东盟两大核心贸易市场。时效的加快直接转化为经贸合作的“加速度”——东盟电子产品、汽车零部件可以更快速地进入欧洲市场，欧洲高端设备、精密仪器也能更迅捷地反哺东南亚制造业，为高时效、高附加值货源打造差异化物流服务。这种“东盟集货—重庆枢纽—亚欧直达”的国际物流通道，以更短的周转周期降低了全链条库存成本，提升了两端企业的资金周转效率，为国内外高端制造产业链供应链畅通稳定注入新的物流动能。

　　从“时效稳定”到“价值引领”

　　跨境公路班车将持续深挖“一带一路”沿线工业城市联运潜力，扩宽境内外客源渠道，夯实基础货量、加大开行频次、提升品牌影响力，进一步完善“东盟公路集货+重庆枢纽中转+亚欧铁路直达”一体化物流体系，深化跨境公路运输与中欧班列的深度绑定，持续压缩各环节衔接耗时，以时效优势塑造品牌核心竞争力，保障国内外高端制造产业链供应链畅通稳定，强化重庆作为西部内陆物流集散中心辐射能力。(中新经纬APP)

责任编辑：付子豪