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平陆运河通航倒计时：广西造船业“追绿逐新” 企业共享水运红利

　　中新网南宁8月17日电(记者黄艳梅林艳华)造船厂马力全开，货运企业争相“抢跑”……随着西部陆海新通道骨干工程平陆运河进入通航倒计时，一场围绕“黄金水道”的产业热潮正在广西涌动。

　　造船业向“绿”而行

　　平陆运河全长134.2公里，连通西江干流与北部湾，可通航5000吨级船舶，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河。运河通航在即，内河船舶的“绿色革命”在船厂打响。

图为广西桂平市宏信船舶修造有限公司船舶修造现场。桂平市融媒体中心供图

　　走进广西桂平市宏信船舶修造有限公司，只见江畔船台耸立，数十艘在建船舶有序排列，施工人员正加紧装配各种规格货船。这家广西规模最大的民营船舶制造企业正开足马力，为“黄金水道”备足“绿色方舟”。

　　桂平市宏信船舶修造有限公司有关负责人介绍，今年3月，该企业签下19艘新能源船舶大单，总价值3.36亿元(人民币，下同)，涵盖甲醇动力集散船、纯电动力散货船和LNG混合动力油化品船，均为广西首批同类新能源船舶。

　　南宁钦实新能源船舶智造基地项目现场亦是一片忙碌的景象。“我们要在南宁打造一个集船体、舾装、涂装于一体的现代化新能源船舶智能制造基地。”钦实集团广西圆周率船舶科技发展有限公司副总经理胡斌生说。

　　据悉，前述基地达产后，年产能可达35万总载重吨，年产各类新能源船舶约70艘，主力船型是适配平陆运河的200TEU/5000吨级绿色标准船。这批船主打纯电、甲醇、氢能等脱碳能源，具有绿色低碳、节能环保的特性。

　　“平陆运河是企业落户南宁的重要考量之一。”胡斌生说，该企业希望依托南宁面向东盟的区位优势，将标准船型、充换电方案和智慧航运系统向东盟国家输出，助力构建中国—东盟绿色航运新生态。

　　据南宁市投资促进局介绍，今年上半年，南宁市平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目133个，总投资额565.63亿元，产业涵盖新能源及电池、船舶等高端装备制造、林产品加工、人工智能等。其中，总投资25亿元的广西深蓝南宁智慧绿色船舶产业园项目、一期投资7亿元的南宁钦实新能源船舶智造基地项目成功落地，补齐南宁市高端船舶制造产业短板。